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Ajuste de bicicleta: cómo hacer que la conducción sea más cómoda

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Así que acabas de comprar una bicicleta. O porque es una de las mejores formas de moverse, estás a punto de hacerlo.

Pero ahora descubre que tal vez debería pagar aún más dinero para asegurarse de que se ajuste y su viaje sea cómodo. Suena a mucho, pero no descartes la idea: el ajuste de una bicicleta está diseñado para garantizar que tu bicicleta te quede bien, lo que significa que podría ser la clave para amar esa bicicleta aún más o nunca usarla.

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Por qué es importante un ajuste adecuado de la bicicleta

“Los ajustes de bicicleta son para todos, especialmente para los nuevos ciclistas”, dice Kyle Russ, un ingeniero biomecánico de Trek, quien ayudó a crear el sistema Precision Fit de esa compañía. Los ciclistas serios le dirán que el ajuste adecuado de la bicicleta es esencial para que pueda producir la mayor potencia, de la manera más eficiente. Y eso es cierto. Pero hay una razón aún más importante que importa para los ciclistas de todos los niveles: la comodidad.

El ajuste adecuado de la bicicleta significa que tienes una posición en la bicicleta que te permite andar todo el tiempo que quieras, tan duro como quieras y mantenerte cómodo todo el tiempo. Un buen ajuste también puede ayudar a prevenir lesiones por uso excesivo que resultan de una posición incorrecta. La posición correcta variará de una persona a otra, dependiendo de factores como la edad, el estilo de conducción y los atributos físicos como la flexibilidad.

Cómo marcar lo básico usted mismo

Un ajuste rápido de hágalo usted mismo no sustituye a un ajuste profesional realizado por un instalador experimentado, pero puede llevarlo al estadio de béisbol. Después de realizar cambios en su bicicleta, realice algunos recorridos cortos para evaluar si están funcionando para usted.

1. Tamaño: Ningún ajuste puede arreglar una bicicleta que es fundamentalmente demasiado pequeña o grande para ti. Así que comience por asegurarse de que su bicicleta, o la que desea comprar, sea del tamaño correcto para usted. Cualquier buena tienda de bicicletas debe asegurarse de tener la bicicleta del tamaño correcto como parte del proceso de compra. En cuadros de bicicleta más tradicionales con tubos superiores horizontales, busque entre una y dos pulgadas de espacio libre entre el tubo y su entrepierna. Para bicicletas con tubos superiores inclinados, que son más comunes ahora, busque al menos dos pulgadas (más para bicicletas de montaña orientadas al rendimiento) de espacio libre. También desea asegurarse de que la longitud de la bicicleta sea la adecuada para usted. Puede hacer algunos cambios con una potencia más larga o más corta, por ejemplo, pero una bicicleta que sea demasiado larga o demasiado corta para la parte superior de su cuerpo no funcionará bien a largo plazo.

2. Altura del asiento: Un asiento demasiado bajo o demasiado alto puede causar algo más que incomodidad. “Esa pequeña cantidad de dolor que siente ahora mismo puede provocar lesiones más graves en el futuro”, dice Todd Carver, fundador del popular sistema de ajuste Retül de Specialized. Utilice uno de estos dos métodos de carrera amplia para entrar en el rango general de la altura adecuada del asiento:

  • Coloque las bielas de modo que queden paralelas al tubo del sillín. Siéntese en el asiento y ponga el talón en el pedal. Si no puede alcanzar el pedal, baje el asiento hasta que pueda; si su pierna está doblada por la rodilla, levante el asiento hasta que esté recto.
  • Si está utilizando pedales automáticos, también puede utilizar una fórmula matemática. He aquí cómo: Párese descalzo sobre un piso duro, de espaldas a una pared, con un libro acurrucado entre sus piernas, con la columna hacia afuera. Mide desde el suelo hasta la parte superior del lomo del libro. Multiplique ese número por 0.883 y reste 4 mm (1/8 de pulgada). El resultado es la altura de su asiento, medida desde el centro del soporte inferior hasta la parte superior del asiento, a lo largo del tubo del asiento.

    3. Alcance el manillar: El alcance adecuado del manillar mantiene la parte superior del cuerpo libre de dolor, dice Julie Bates, instructora de ajuste de Retül. Una castaña de la antigua Biblia italiana de ciclismo es que la parte superior de su manillar debería oscurecer su vista del buje delantero, pero eso no es estrictamente cierto.

    La nueva forma: cuando te sientas cómodamente en el sillín, deberías poder alcanzar fácilmente la parte superior y el capó de los frenos en una bicicleta de carretera o los puños en una bicicleta de montaña. Los codos deben estar ligeramente doblados, no bloqueados. Y la inclinación de su torso debe estar apoyada por su núcleo en una posición cómoda. No debería tener que deslizarse hacia adelante o hacia atrás en el asiento.

    Consejo profesional: compruebe primero la posición de su asiento. La abrazadera que conecta el sillín a la tija del sillín debe estar relativamente centrada en los rieles del sillín, no golpearse hacia adelante o hacia atrás. El asiento en sí debe estar nivelado o, como máximo, inclinado unos grados hacia abajo en la parte delantera (nunca hacia arriba).

    4. Configure sus tacos: Para los tacos de carretera o montaña, engrase ligeramente (!) Los pernos de los tacos antes de instalarlos. Coloque la cala en el zapato e instale todos los pernos, solo apriete con los dedos. Luego, configure la posición:

    • Para el ángulo lateral de la cala, alinee la punta de la cala con el vértice de la puntera (el punto más adelantado de la suela). Puede usar una regla pequeña para alinear la cala.
    • Para la cala de proa a popa, coloque la cala de modo que, con la cala sobre el pedal (no enganche todavía), el eje del pedal se asiente justo detrás de la bola del dedo gordo del pie, pero delante de la bola del dedo meñique. . Esto distribuye su peso uniformemente sobre el cuerpo del pedal.

      Apriete los tacos. Enganche y conduzca hasta que obtenga su golpe de pedal natural. La mayoría de los tacos tienen movimiento «flotante» o lateral. Si hay resistencia, ajuste el ángulo de la cala uno o dos grados hacia el lado opuesto. Para los tacos de carretera, una vez que obtenga la posición correcta, puede trazar el contorno del taco en la suela del zapato para saber exactamente dónde reemplazarlos cuando sea el momento de un nuevo juego.

      Cuando acudir a los profesionales

      La mayoría de nosotros al menos podemos comenzar con el enfoque de bricolaje, pero hay algunos ciclistas que pueden querer optar por un ajuste profesional desde el principio.

      Si es muy bajo o muy alto, un ajuste en bicicleta puede ayudar a resolver los problemas que enfrentan las personas en cualquier extremo del espectro de estatura. Si tiene lesiones antiguas o problemas biomecánicos conocidos, como piernas de diferente longitud, una bicicleta que se ajuste bien cuando compre una bicicleta nueva podría ayudarlo a evitar problemas de comodidad más adelante.

      Andar en bicicleta debe ser cómodo, por lo que también debe considerar un ajuste si no lo es. El dolor, el entumecimiento u hormigueo, especialmente en las manos, los pies o el trasero, son señales de que algo en su bicicleta no le queda bien. La solución podría ser simple, pero si ha probado las medidas de autoconfiguración anteriores y no está solucionando el problema, es hora de llamar a los profesionales.

      Al evaluar la comodidad, no se centre exclusivamente en los puntos de contacto con la bicicleta. El dolor de rodilla puede indicar una altura inadecuada del sillín, mientras que el dolor en la parte superior de la espalda o en el cuello puede ser una señal de que no alcanza el manillar, o incluso simplemente de que las barras son demasiado anchas.

      Una posición adecuada es aquella que puede mantener. Si está constantemente moviéndose en el sillín, si no puede encontrar una posición cómoda para las manos o si lo que se siente bien en la primera hora de un viaje no se siente bien en la tercera, un ajuste en bicicleta puede ayudar.

      Finalmente, los ciclistas serios que sienten que se han estancado en términos de rendimiento podrían beneficiarse de un ajuste profesional o un nuevo ajuste. Cuanto más conduces, más fuerte te vuelves, lo que significa que podrías ajustar tu posición en la bicicleta para obtener más velocidad y potencia, y un ajuste profesional podría ayudarte a abordar lo que te está frenando.

      Que esperar de un Pro Fit

      Las tiendas de bicicletas ofrecen una variedad de servicios de ajuste, utilizando varias plataformas diferentes (Retül, Precision Fit, Guru y Shimano son cuatro populares). No existe una metodología de “mejor” ajuste, y un buen ajuste depende mucho más del más apto que de las herramientas. Pregunte cuánto tiempo lleva haciendo ajustes a su instalador y qué certificaciones tiene.

      Qué debe incluir: Un ajuste completo cubre: una conversación con el instalador para repasar su experiencia y estilo de conducción, los problemas particulares que tiene y la configuración actual de la bicicleta, y una breve evaluación física de factores como la flexibilidad y verificaciones de problemas como las discrepancias en la longitud de las piernas. Algunos ajustes implicarán verificar el ancho adecuado del sillín y el tamaño del zapato, así como factores como el soporte de la plantilla. Finalmente, hay una sesión en bicicleta (en un entrenador estacionario) donde el ajustador evaluará su ajuste y forma en la bicicleta y hará ajustes y correcciones. El instalador se ocupará de la configuración de la cala, la altura del asiento, el movimiento de pedaleo, el alcance al manillar y la cabina (tamaño del asiento y del manillar). Espere que un ajuste completo tome de una a dos horas.

      Consejos: Sea honesto con su técnico sobre las lesiones y los problemas, especialmente con el asiento (sí, es un poco incómodo, pero considérelo como una conversación con un médico). Conduce con naturalidad; no intente «impresionar» a su instalador con buena forma.

      Lo que pagarás: Espere pagar $ 150 y más por un ajuste completo. Puede haber un descuento o crédito involucrado si programa un ajuste para la compra de una bicicleta nueva. Es posible que esté cambiando una parte como un manillar o un sillín, así que tenga en cuenta esos costos potenciales. Si un ajuste es muy importante para ti, tenlo en cuenta en tu presupuesto total para la bicicleta.

      Después: Tu cuerpo necesitará tiempo para adaptarse a los cambios de posición. Especialmente si su ajuste en la bicicleta ha cambiado mucho, reduzca el volumen y la intensidad de la conducción durante un par de semanas para que su cuerpo tenga tiempo de adaptarse. Los cambios importantes deben realizarse de forma gradual, dice Carver de Retül, para evitar electrocutar el cuerpo. Los ajustes deben incluir una evaluación de seguimiento opcional para abordar cualquier problema persistente o cambios que no produzcan resultados positivos.

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