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Cinco sencillas comprobaciones de mantenimiento de la bicicleta

Este tutorial se produjo con la ayuda de Matt Dawson, director de taller de Mike’s Bikes en Portishead, uno de los 40 centros de servicio de Shimano en el Reino Unido.

Herramientas y productos Shimano recomendados

TL-BT03S Kit de purga de freno de disco 24,99 €
Cortacables TL-CT12 49,99 €
Alicates de enlace rápido TL-CN10 39,99 €
Lubricante seco de PTFE (100ml) £ 6.99
Lubricante húmedo (100ml) £ 6.99
Abrillantador de bicicletas (200ml) 9,99 €
Desengrasante (200ml) 9,99 €

Cinco controles de mantenimiento de bicicletas

1. Ajuste sus engranajes

Matt dice: ‘Asegúrese de que todas las piezas sean compatibles, por ejemplo, una cadena Shimano en un cassette Shimano con un desviador Shimano.

En segundo lugar, ¿están gastados? Si es así, es hora de reemplazarlos porque no puede esperar que las piezas desgastadas funcionen correctamente. En cuanto a la configuración de las marchas, lo más esencial es una patilla de cambio recta: todo el sistema se basa fundamentalmente en esto.

La mayoría de los mecánicos domésticos no tienen un indicador de alineación del desviador, pero puede verificarlo en su centro de servicio Shimano local. El estado del cable también es muy importante: debe cambiar los cables, tanto internos como externos, una vez al año o cada seis meses por cables recubiertos de polímero de alta gama como Shimano Dura-Ace.

‘Utilice siempre cables de acero inoxidable, que funcionan de forma más uniforme. Cuando cambie los cables, utilice siempre cortadores de buena calidad para asegurar cortes suaves sin aplastamiento de los exteriores ni deshilachados de los interiores ‘.

2. Mantenlo limpio

Matt dice: ‘Tenemos un equipo de limpieza bastante bueno en el taller. Para el mecánico doméstico, elegiría un desengrasante decente en la cadena y usaría una toalla vieja para secarla completamente y luego volver a lubricar.

Por lo general, utilizo lubricante seco porque el lubricante húmedo tiende a atraer más suciedad, pero en parte se debe a las preferencias personales.

“Lo más importante es limpiar todo el exceso para asegurarse de que no salpique las superficies de frenado. Dale un pulido a tu marco después de limpiarlo para mantenerlo en condiciones de sala de exposición ‘.

3. Purgar los frenos de disco

Matt dice: ‘Si sus frenos de disco hidráulicos se sienten de alguna manera «esponjosos» cuando bombea la palanca, es una señal de que hay aire en el sistema y debe purgarlos por completo.

También es una buena idea cambiar el líquido en un intervalo de servicio regular porque puede acumular contaminantes que pueden reducir el rendimiento de los frenos.

«Una vez al año está bien para los frenos Shimano, que usan aceite mineral, pero si sus frenos usan líquido DOT, esto atrae la humedad, por lo que necesitará un reemplazo más frecuente».

4. Revisa tu cadena

Matt dice: ‘Revise el desgaste de su cadena cada tres meses o cada 1,000 millas. El Shimano TL-CN42 mide el desgaste de los pasadores de la cadena en puntos porcentuales: 25% -50% está bien.

‘Al 75% debería reemplazar la cadena. Si alcanza el 100%, también debe reemplazar el casete porque la cadena se desgasta en sincronía con el casete, por lo que, especialmente con las ruedas dentadas más pequeñas, puede terminar resbalando.

«Con un eslabón rápido de Shimano, es fácil romper y unir una cadena con los alicates de eslabón rápido TL-CN10».

5. Revisa tus llantas

Matt dice: ‘Algunos fabricantes de neumáticos tendrán una marca de indicación de desgaste; por ejemplo, los neumáticos Continental tienen dos pequeños hoyuelos.

De lo contrario, busque una forma plana y “cuadrada” en lugar de un bonito perfil redondo para su neumático, especialmente en la parte trasera, que se desgasta más.

‘También tenga cuidado con el desgaste de las paredes laterales, donde el freno puede haber rozado si no está configurado correctamente, o cualquier corte grande a través de la carcasa, o grietas en la goma donde ha perecido con el tiempo.

«Todas estas son señales de que es necesario cambiar los neumáticos».

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