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Cómo arreglar un pinchazo de bicicleta con un kit de reparación en seis pasos

punctured inner tube

Como verdaderos ciclistas, nos enorgullecemos de saber cómo cuidar nuestras máquinas. Parchar tubos para nosotros es la marca de un verdadero ciclista, ¡no solo porque tengamos cuidado con un centavo! Es la primera reparación que la mayoría de los ciclistas intentan, por lo tanto, ya sea que no haya reparado un tubo desde la infancia, o nunca aprendió en primer lugar, nuestra guía rápida y fácil le mostrará cómo hacerlo correctamente para una reparación que dure …

Cómo arreglar un pinchazo de bicicleta en seis pasos

1. Bombearlo

inflate inner tube

Después de sacarlo de la rueda y buscar qué causó el pinchazo, infle parcialmente el tubo. Es posible que pueda escuchar dónde se escapa el aire. De lo contrario, humedezca sus labios y páselos a lo largo del tubo; sentirá la ráfaga de aire frío que le ayudará a localizar el agujero.

2. Dunk it

inner tube puncture

¿Aún no puedes encontrar la fuga? Sumerge el tubo. Cualquier burbuja emergente te llevará a la fuente. Si el orificio mide más de un par de milímetros o está ubicado alrededor del vástago de la válvula, abandone el tubo. Repetimos, abandona el tubo.

3. Prepáralo

inner tube sand paper

Con el orificio localizado, raspe rápidamente el área circundante con un cuadrado de tela de esmeril, teniendo cuidado de eliminar cualquier borde elevado. Lo ideal es darle una toallita con alcohol o un solvente no aceitoso similar si es posible.

4. Apriete

inner tube glue

Exprima la solución vulcanizante directamente sobre el tubo. No te vuelvas loco, una capa fina es suficiente. Deje que la solución se seque (seque) durante unos cinco minutos. Pasará de brillante a opaco una vez que esté listo. Tenga cuidado de no tocarlo.

5. Empuje

patch inner tube

Aplica el parche sobre el agujero. Empuje hacia abajo con firmeza durante uno o dos minutos. Luego, después de 10 minutos, retire el respaldo del parche. Los de buena calidad a menudo se parten del centro como una ampolla; evite tirar de los bordes del parche.

6. Talco

inner tube talcum powder

Espolvoree toda el área con talco. Esto evitará que la cámara se pegue al interior del neumático. Infle un poco y déjelo toda la noche para comprobar que el parche es hermético antes de volver al servicio. Y eso es todo, ahora puedes arreglar neumáticos. ¡En verdad, eres un dios del ciclismo!

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