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Cómo quitar y colocar un eje de pedalier de ajuste a presión

A medida que los cuadros se vuelven cada vez más livianos, cada vez hay menos material con el que unir todas las diferentes partes que se combinan para formar nuestras bicicletas. Esto ha provocado la desaparición de muchos de los hilos, tuercas y tornillos que antes los mantenían unidos.

En cambio, con los componentes que ahora se fabrican con tolerancias infinitesimalmente estrechas, muchas piezas pueden simplemente juntarse, agilizando el ensamblaje y permitiendo a los fabricantes reducir cada vez más peso.

En consecuencia, ha surgido una serie de nuevos estándares de ajuste a presión. La idea de usar una prensa mecánica para aplastar componentes en su delicado y costoso cuadro de carbono puede generar ansiedad para el mecánico aficionado, pero con las herramientas adecuadas y un poco de paciencia, cualquiera puede familiarizarse con los estándares de ajuste de presión.

Cómo montar un eje de pedalier de ajuste a presión

Tiempo empleado: 30 minutos
Dinero ahorrado: £ 15

Herramientas necesarias:

  • Pedalier
  • Prensa de cojinetes de pedalier
  • Llave Allen de 10 mm
  • Alcohol isopropílico
  • Trapos limpios

1. Prepárate

Así es como se ve una carcasa de pedalier Pressfit: sin roscas, solo una superficie interna lisa. Deberá sacar con cuidado los cojinetes viejos, ya sea con una herramienta de extracción de cojinetes como el BBT-90.3 de Park Tool o con un juego de desviadores de cojinetes.

2. Limpiar y preparar

Limpia el interior de la carcasa BB con alcohol y un trapo nuevo. Para un marco de aluminio, una ligera capa de grasa puede evitar los crujidos. La mayoría de los fabricantes recomiendan no utilizar grasa en un cuadro de carbono, pero es poco probable que cause problemas.

3. Cargue el cartucho

Los cartuchos de pedalier Pressfit normalmente constan de dos exteriores de plástico que alojan los rodamientos, unidos con un manguito; déjelo unido al lado de la transmisión. Hay muchos tipos de pressfit BB pero los principios para su instalación son similares.

4. Ponlo en la prensa

Tener la herramienta adecuada hará la vida mucho más fácil para ajustar sus rodamientos, ya que es extremadamente importante aplicar la presión de manera uniforme. También es crucial que la prensa entre en contacto con la carcasa exterior y no con el rodamiento en sí, ya que esto lo dañará.

Consejo del mecánico profesional Chuck: ‘Usé el juego de prensa de cojinetes BBP-1 de Park Tool (£ 180, arriba) para golpear los cojinetes. Pero si tiene un presupuesto limitado, el TL-BB12 (£ 50) es una excelente alternativa ‘. Obtenga ambas herramientas en madison.co.uk.

5. Prepárate

Coloque el adaptador correcto en la prensa y cargue la copa BB del lado de la transmisión (la que tiene el manguito adjunto). Empuje suavemente todo el conjunto en el marco. Empareje el segundo adaptador y el cojinete y empújelos hacia el lado opuesto.

6. Aumenta la tensión

Asegúrese de que el mango de la prensa esté lo suficientemente enrollado como para poder apretarlo lo suficiente. Una vez hecho esto, empújelo lo más lejos posible dentro del marco y coloque el tope extraíble en la ranura correspondiente en la parte posterior de la prensa.

7. Aplique un poco de presión

Verifique que todo esté alineado correctamente y encajado a escuadra. Apriete a mano y vuelva a comprobar. Coloque una llave Allen de 10 mm en la parte posterior de la prensa (para evitar que gire) y apriete el mango. Una vez que las tazas estén asentadas, dale un ligero giro y listo.

8. Terminando

Colocar BBs pressfit no requiere mucha fuerza, así que tenga cuidado de no excederse. Desatornille ligeramente la prensa, saque el tope y retire todo el conjunto. Limpia todo rápidamente. ¡Felicitaciones, ha dominado la instalación de pressfit!

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