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Cómo seguir pedaleando en invierno | Ciclista

Estamos en pleno invierno, los meses más duros para seguir pedaleando. ¿Has logrado prepararte correctamente? El aventurero Tom Allen sabe cómo aprovechar al máximo los meses más fríos. Después de haber recorrido el Círculo Polar Ártico, es más que capaz de sobrevivir a lo peor del clima del Reino Unido.

La experiencia de Allen proviene de condiciones más duras de las que la mayoría de nosotros tendremos que enfrentar entre ahora y cuando vuelva el calor, pero muchos de sus consejos y experiencia también se pueden transferir a la conducción diaria.

Sigue conduciendo durante el invierno: los mejores consejos de Tom Allen

«No existe el mal tiempo, solo ropa inapropiada», dijo una vez Sir Ranulph Fiennes. No creo que haya tenido la idea del ciclismo de invierno, pero lo mismo es cierto: no hay nada que te impida pedalear en días oscuros y temperaturas bajo cero, siempre y cuando te vistas para la ocasión, y tengas algunos otros puntos clave en mente.

Aprendí todo esto por las malas cuando pasé un mes de febrero memorable en bicicleta 1.000 km al norte a través de Noruega y Suecia hasta Laponia, bien dentro del Círculo Polar Ártico, cargando todo mi equipo conmigo.

Desagradable al principio, pronto resultó ser una experiencia mágica, a la que me refiero constantemente cuando animo a otros a probar el ciclismo de invierno.

Alégrate, entonces, por el hecho de que no necesitas ir tan lejos como lo hice yo para divertirte sobre dos ruedas este invierno.

Aquí le mostramos cómo sobrevivir a la temporada si llega un invierno particularmente duro …

1. Capa arriba

La ropa inapropiada lo dejará temblando, sudoroso o ambos. Si bien puede simplemente acelerar el ritmo para mantenerse abrigado en otoño, el invierno requiere un enfoque diferente.

Combine capas de base de manga larga cálidas pero absorbentes, idealmente merino, con capas intermedias de micropolar transpirable, chaquetas exteriores a prueba de viento y mallas de invierno con aislamiento. La versatilidad es clave.

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2. Ventile la humedad

Si el sudor se acumula en su ropa a temperaturas bajo cero, literalmente se congelará en su silla de montar.

Usar ropa transpirable y absorbente de buena calidad solo puede hacer mucho, así que asegúrese de que su capa exterior a prueba de viento tenga opciones de ventilación, incluida una cremallera frontal completa, cremalleras en las axilas y puños ajustables.

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3. Baja el ritmo

Puede reducir la acumulación de sudor de otra manera: disminuyendo la velocidad. Utilice el invierno como excusa para trabajar en la resistencia.

Aquí está la ciencia detrás de por qué pedaleamos más lento en invierno

4. Controlar el esfuerzo

El esfuerzo y la humedad no son solo cuestión de ritmo; otros factores se amplifican en invierno cuando el equilibrio es más delicado. Preste atención a los gradientes; velocidad y sensación térmica; luz del sol y sombra; fregaderos fríos en el fondo de los valles; y hora del día.

Todos estos afectan la temperatura de su cuerpo, así que anticipe y ajuste su esfuerzo y capas en consecuencia.

5. Proteger las extremidades

Los dedos de las manos y los pies tienen poco flujo sanguíneo y son vulnerables al frío. Use guantes de ‘dos ​​dedos’ (pruebe los guantes Phew Lobster Outer Shell, £ 25, phew.cc), chanclos de neopreno y calcetines de lana.

Coloque bolsas de plástico entre los calcetines interiores y los calcetines gruesos (en realidad), y considere ‘pogies’ para sus manubrios (Bar Mitts, £ 50, barmitts.com). Tus orejas y cuello son superconductores, así que usa un gorro y una polaina para el cuello.

6. Prepara tu bicicleta para el invierno

Limpie y lubrique la transmisión (cadena, juego de platos, cassette y desviadores delantero y trasero) después de cada viaje, especialmente si está conduciendo después de que se hayan apagado los camiones, ya que el rocío salado de la carretera se comerá las partes de la bicicleta para el desayuno.

Aquí está nuestro video que le enseña cómo limpiar su transmisión como un profesional

Utilice un lubricante de invierno sintético. Trate cualquier acero expuesto con spray antioxidante. Asegúrese de que los cables estén bien sellados y no contaminados; no querrá que los cables de freno se congelen en carreteras heladas.

7. Saca los accesorios de invierno

Los guardabarros pueden no estar de moda, pero mantendrán su tren motriz y su parte trasera sin mancha mientras conduce en lodo o en carreteras con sal.

Un resumen de los mejores guardabarros para tu bicicleta este invierno

Considere la posibilidad de usar envolturas térmicas para sus botellas de agua o, en su lugar, lleve termos o, si hace un frío estúpido, use un Camelbak debajo de la capa exterior. Una bonita y cálida funda para el sillín puede parecer una buena idea después de tus primeros viajes bajo cero.

8. No resbale (ni se hunda)

Baje un poco la presión de los neumáticos para obtener una mejor tracción en caso de aguanieve o en carreteras mojadas. Los neumáticos delgados a menudo cortan la nieve mejor que los gruesos. Si está realmente helado, monte neumáticos con clavos, que funcionan desconcertantemente bien, como descubrí en Suecia mientras cruzaba un lago helado.

Por otro lado, en el improbable caso de que haya nieve profunda fuera de su ventana, cuanto mayor sea el volumen de sus llantas, mejor (por eso se inventaron las fatbikes).

9. No pares (por mucho tiempo)

Es fácil olvidar que cuanto más fría sea la temperatura del aire, más rápidamente se absorberá el calor corporal que tanto le costó ganar.

Mantenga los descansos breves y nunca se detenga en la cima de un descenso largo y sombreado. Tenga cuidado con los parches de hielo al desmontar también: es posible que sus neumáticos con clavos no se resbalen, pero usted mismo puede terminar como un montón de extremidades si no tiene cuidado.

10. Proteja sus pulmones

En condiciones de mucho frío, un calentador de cuello cumple una importante función dual como una membrana a través de la cual respirar y proteger los pulmones del aire frío y seco, que puede causar problemas respiratorios e incluso hemorragias nasales en personas que no están preparadas.

11. Protéjase los ojos

Un paisaje nevado blanco bajo la luz solar directa desviará muchos más rayos ultravioleta hacia sus globos oculares que incluso los días más brillantes de verano.

Proteja sus ojos adecuadamente con anteojos de sol envolventes con lentes filtrados UVA / UVB. Algunos consideran lentes de color naranja para ayudar con el contraste en entornos nevados. El frío extremo puede incluso requerir gafas protectoras. No te preocupes, ¡te verás bien!

12. Entiende la luz del sol

Particularmente más al norte, notará que el sol cuelga más bajo en el cielo como resultado del eje inclinado de la Tierra.

Cuando planifique un viaje, considere dónde estará el sol en diferentes momentos del día. No querrá pedalear hacia un sol poniente en la hora punta, por ejemplo, cuando tanto su capacidad como la de otros conductores para ver lo que se avecina se ve seriamente afectada.

13. Entender la luz de la luna

Una luna llena sobre un paisaje cubierto de nieve por la noche es algo digno de contemplar, y el brillo que emite es suficiente para pasar.

Este es uno de los mayores atractivos de la idea, por lo demás ligeramente ridícula, de la conducción nocturna de invierno: verás paisajes familiares literalmente bajo una luz completamente nueva, una que es bastante mágica. No olvide las luces para la visibilidad, por supuesto. En qué nota …

14. Enciéndete

Los días de invierno significan una mayor probabilidad de que necesite luces para ver y ser visto, ya sea porque la luz del sol es más débil o porque existe la posibilidad de que juzgue mal las cortas horas del día y quede atrapado en la oscuridad.

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Al elegir, recuerde que a las baterías de litio no les gusta el clima frío. Considere un juego económico de luces de respaldo y asegúrese siempre de que todo esté completamente cargado antes de partir.

15. Anímate

Su cuerpo quemará más calorías para mantener su núcleo caliente, así como para mantener sus piernas girando. Esto, por supuesto, significa comer trozos de pastel cada vez más grandes durante los descansos.

Si lleva bocadillos con usted, guárdelos en un bolsillo interior para que no se endurezcan ni se congelen. Por último, no te olvides de hidratarte, incluso si lo último que tienes ganas de beber es agua fría, igual la necesitas.

16. Evita el borde

Los canalones se convierten en un desastre congelado de lodo y escombros en invierno, lo que significa que hará bien en mantenerse más alejado del borde de la carretera de lo que está acostumbrado.

Es mejor obligar a los automovilistas a que le den un espacio amplio que ponerse en una posición peligrosa, así que no tema tomar el carril, ya que muchos conductores esperan que lo haga en invierno de todos modos.

17. Vuelva a visitar las rutas antiguas

Las mantas de nieve y las largas sombras del invierno dan un sudario mágico incluso al paisaje más familiar, y no hay nada mejor que un buen paseo para aprovecharlo al máximo.

No solo eso, sino que las carreteras estarán mucho más silenciosas de lo que está acostumbrado, ya que los ciclistas de buen tiempo se apegan a sus entrenadores turbo, y descubrirá nuevos lugares para detenerse que realmente se destacan en invierno.

18. Explore nuevas rutas

Por supuesto, no hay nada mejor para revitalizar los sentidos que explorar un lugar nuevo y, una vez más, con la preparación adecuada, su bicicleta puede llevarlo a lugares a los que nadie más pensaría montar o conducir en los días de invierno más fríos y nevados, incluso más. carreteras heladas con neumáticos de púas.

19. ¡Acampa fuera!

Soy consciente de que esto convencerá a muy pocos, pero realmente no creo que el cicloturismo esté restringido al buen tiempo más que el ciclismo en carretera.

Espere una noche clara y hermosa; arroje un saco de dormir extra grueso, un par de gorros de lana y una petaca de whisky de malta en sus alforjas; luego suba a ese excelente mirador y viva bajo las estrellas; mejor con compañía, por supuesto.

20. Soporta el frío, disfruta del calor

Sobre todo, avance y pedalee sabiendo que incluso si sus botellas de agua se congelan, sus dedos se entumecen y hace la mayor parte de sus descensos de espaldas en lugar de en la silla de montar, nunca estará lejos de un ducha de agua caliente, una taza de té y una gran rebanada de pastel, lo que será aún más satisfactorio por la miseria que soportó mientras se los gana.

Para obtener más información sobre Tom Allen y sus excelentes aventuras en condiciones más difíciles de las que probablemente veremos en el Reino Unido este invierno, consulte tomsbiketrip.com.

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