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Cuadros de bicicleta 101: todo lo que debe saber

Cuando esté comprando llantas para bicicletas para obtener un viaje agradable que lo ayude a viajar más rápido al trabajo o tener una mayor tracción al aire libre, no olvide tomarse un tiempo para pensar en el cuadro de su bicicleta.

Este componente juega un papel crucial para brindarle la conducción que necesita, ya sea más rápida o más duradera para manejar una gran cantidad de terrenos diferentes.

¿Cómo se diseña un cuadro de bicicleta?

Probablemente sepa que el cuadro de una bicicleta es la pieza principal de una bicicleta a la que se unen otros componentes, como las ruedas. Los diseños modernos de cuadros de bicicletas constan de dos triángulos: hay uno principal y uno trasero.

Al elegir tu bicicleta, obviamente prestarás atención al tipo de material que tiene el cuadro y si se ve bien (¡oye, quieres sentirte bien!), Pero hay otras cosas que debes saber sobre esta interesante parte de la bicicleta. .

Comencemos por ver cómo se fabrican los cuadros de bicicleta, antes de saltar a cómo elegir el cuadro adecuado para sus necesidades de conducción.

¿Cómo se fabrica un cuadro de bicicleta?

El cuadro de la bicicleta es el lo más importante parte de una bicicleta.

Como mencionamos anteriormente, conecta todos los componentes de la bicicleta, pero también tiene que hacerlo en la configuración geométrica correcta.

Esto es lo que le da fuerza y ​​potencia a la bicicleta, y también juega un papel muy importante en cómo la maneja el ciclista. Un cuadro de bicicleta contiene las siguientes partes.

Triángulos delanteros y traseros. El frente forma un cuadrilátero de cuatro tubos, que son los tubos superior, asiento, abajo y cabeza. El tubo de dirección en la parte delantera del cuadro se conecta a la horquilla y al tubo de dirección.

El triángulo trasero, por otro lado, tiene los tirantes, las vainas y las punteras de las ruedas traseras.

Para producir el cuadro de la bicicleta, los tubos del cuadro están hechos de materiales, como bloques de acero, que se perforan y se introducen en los tubos. Estos se llaman tubos sin costura.

Por otro lado, cuando el acero se envuelve en tubos y luego se suelda, estos tubos se conocen como tubos con costura.

Los tubos sin costura tienen muchos beneficios. Se les puede ajustar el grosor para darles más fuerza y ​​un peso más ligero, mediante un proceso llamado empalme.

Aquí es donde las paredes de las juntas o el extremo del tubo están engrosadas, ya que estos puntos débiles son donde se colocaría más tensión en los tubos. Como resultado, la mitad del tubo podría adelgazarse un poco.

Los tubos a tope pueden ser de un solo tope (esto es cuando un extremo del tubo está engrosado), de doble tope (ambos extremos están engrosados), de triple tope (diferentes espesores están a cada lado); y de cuatro topes (el centro se adelgaza en el medio).

Durante un proceso conocido como soldadura fuerte a mano o soldadura a máquina, los tubos de la bicicleta se unen para crear un cuadro. Para conectar materiales compuestos, a veces se utilizan aglutinantes de plástico o pegamento durante el proceso de fabricación.

Sin embargo, la mayoría de los componentes del marco están hechos por máquinas y, a veces, se pueden unir a mano.

Después de ensamblar y limpiar, el cuadro de la bicicleta se pintará para crear un producto más acabado, pero también para brindar más protección al cuadro.

¿Cuáles son los cuadros de diferentes bicicletas?

Bicicletas diferentes

Como ya está claro, los cuadros de bicicleta no vienen de serie. Los cuadros de bicicleta de carretera serán bastante diferente de cuadros de bicicletas de montaña y cuadros de otras bicicletas.

Echemos un vistazo a cómo y por qué diferentes bicicletas tienen diferentes cuadros.

  • Cuadros de bicicleta de carretera: tienden a estar hechos de materiales resistentes pero ligeros, siendo el aluminio uno de los más populares. Para los ciclistas que compiten, lo más probable es que elijan cuadros fabricados con titanio o fibra de carbono para darles más resistencia.
  • Cuadros de bicicleta de montaña: los cuadros de estas bicicletas pueden estar hechos de aluminio, fibra de carbono, titanio o acero. Están diseñados para ser fuertes y duraderos para una variedad de condiciones duras al aire libre, así como para manejar terrenos irregulares y, a veces, dañinos. Los cuadros de MTB suelen ser pesados ​​para que sean más duraderos, sobre todo porque el objetivo de estas bicicletas no es alcanzar la velocidad, como en el caso de las bicicletas de carretera.
  • Un buen compromiso entre las bicicletas de carretera y de montaña es la bicicleta híbrida: esta suele tener un cuadro ligero, como el de una bicicleta de carretera, pero tendrá la cómoda posición de conducción erguida de una bicicleta de montaña. ¡Es realmente lo mejor del mundo del ciclismo de carretera y de montaña!
  • Bicicletas de grava: tienden a tener ángulos de cabeza más flojos que ayudan a proporcionar más estabilidad. También encontrará tubos de dirección más largos en estas bicicletas para brindar al ciclista mayores niveles de comodidad. Tienen marcos resistentes que facilitan la colocación de cosas en ellos, como bolsas y estantes.

Cómo elegir los materiales del cuadro de la bicicleta

Al elegir una nueva bicicleta, deberá elegir el mejor material para el cuadro.

Básicamente, hay cuatro tipos principales de materiales de cuadro de bicicleta entre los que elegir: fibra de carbono, titanio, aluminio y acero.

Para elegir el mejor material para su marco, en última instancia, debe asegurarse de que sea duradero y resistente, pero hay otros factores a considerar.

Por ejemplo, ¿quieres uno que sea más ligero o más pesado? ¿Quieres obtener una opción económica? Esto es lo que necesita saber sobre los diferentes materiales del cuadro de la bicicleta.

Fibra de carbon

Cuadro de bicicleta de fibra de carbono T800

Los cuadros de bicicleta que están hechos de fibra de carbono tienden a usarse para bicicletas de gama alta. La fibra de carbono es una mezcla de láminas de carbono que se unen con resina en un molde.

Esto es lo que le da al cuadro de la bicicleta un sensación de ligereza. Gracias a su baja densidad, los cuadros de carbono absorben más vibraciones de la carretera, lo que te hace sentir que tienes más control al conducir.

Si te gusta la idea de un cuadro de bicicleta único y aerodinámico, te encantará la fibra de carbono porque se puede fabricar en una variedad de formas que no encontrarás en otras bicicletas.

¿Las desventajas? Los cuadros de fibra de carbono son muy caros. Además, si se dañan, incluso solo en la superficie, esto puede provocar problemas estructurales en la bicicleta.

Aluminio

Cuadro de bicicleta de aluminio

El aluminio es un material popular utilizado en la construcción de cuadros de bicicleta porque es ligero, resistente y asequible.

Proporciona una buena rigidez que hace que el manejo de la bicicleta sea eficiente, pero no absorbe muy bien las vibraciones de la carretera. Si la comodidad es su principal prioridad, es posible que el aluminio no sea la mejor opción para usted.

Acero

Cuadro de bicicleta de acero

El acero no es tan popular como solía ser, al menos en la fabricación de bicicletas convencional. Se ha convertido en un buena elección para las personas que desean un diseño personalizado, aunque puede resultar bastante pesado y caro.

Dicho esto, el acero es fuerte, durará mucho tiempo y se puede reparar más fácilmente que otros tipos de marcos, como el aluminio y la fibra de carbono. También cuesta menos trabajar con él.

Titanio

Cuadro de titanio BMX

Aún más resistente a la corrosión que el acero es titanio. Es fuerte pero ligero. Si la comodidad es un objetivo para ti, entonces te encantará que se dice que los cuadros de titanio ofrecen tanta comodidad como la fibra de carbono.

Esto se debe a que los cuadros de titanio son ligeros pero también rígidos, por lo que absorben las vibraciones en terrenos irregulares. Sin embargo, la desventaja del titanio es que es poco común.

Esto, y el hecho de que fabricar cuadros de bicicleta de titanio requiere mucha mano de obra, también aumenta su costo.

¿Qué tamaño de cuadro de bicicleta necesitas?

Al comprar una bicicleta nueva, es posible que se pregunte cómo encontrar el tamaño de cuadro de bicicleta perfecto.

Necesitas un cuadro que no solo te quede bien, sino que también sea apropiado para el ciclismo que pretendes hacer con la bicicleta.

¿Cómo se supone que debes calcular el tamaño del cuadro de la bicicleta?

Para medir el cuadro de su bicicleta, deberá medir diferentes partes del mismo. Entonces, comencemos con cómo medir la longitud del tubo superior de la bicicleta.

Esta es la distancia horizontal que hay entre el centro del tubo de dirección y el centro de la tija del sillín de la bicicleta. ¡Necesitarás usar un nivel de burbuja para este!

Por qué este es un medida importante es que muchos fabricantes de bicicletas determinarán el tamaño de las bicicletas de carretera de acuerdo con la longitud del tubo superior.

En el caso de las bicicletas de montaña, normalmente encontrará que el tamaño del cuadro se clasificará como pequeño, mediano o grande. Sin embargo, algunos fabricantes no siempre tendrán las mismas medidas: «pequeño» para uno puede ser «mediano» para otro.

Para asegurarse de tener la longitud correcta del tubo superior, debe medirse usted mismo (¡pedirle a un amigo probablemente sea útil!), Y luego verifique la siguiente tabla (a través de BikeRadar) para encontrar el tamaño correcto para usted.

Altura del ciclista Longitud del tubo superior de la bicicleta Que talla elegir
5’0 » – 5’3 » 49 – 50 cm Extra Pequeño
5’3 » – 5’6 » 51 – 53 cm Pequeña
5’6 » – 5’9 » 54 – 55 cm Medio
5’9 » – 6’0 » 56 – 58 cm Grande
6’0 » – 6’3 » 58 – 60 cm Extra grande
6’3 » – 6’6 » 61 – 63 cm Extra Extra Grande

Las medidas anteriores son más adecuadas para bicicletas de carretera, entonces, ¿qué pasa con las bicicletas de montaña? Esta tabla (a través de EvansCycles) proporciona el tamaño de bicicleta adecuado para buscar dependiendo de su altura.

Altura del ciclista Tamaño del marco Tamaño de cuadro de bicicleta de montaña sugerido
4’10 » – 5’2 » 13 a 14 pulgadas (33 a 37 cm) X-pequeño
5’2 » – 5’6 » 15 » – 16 » (38-42 cm) Pequeña
5’6 » – 5’10 » 17 a 18 pulgadas (43 a 47 cm) Medio
5’10 » – 6’1 » 19 » – 20 » (48 – 52 cm) Grande
6’1 » – 6’4 » 21 » – 22 » (53 – 57 cm) Extragrande

Mida la pila y alcance

Cuadro de bicicleta de medición de hombre

¿Cuáles son el alcance y la pila de su bicicleta y por qué debería medirlos?

  • El alcance se medirá horizontalmente: comience desde el soporte inferior y muévase hacia la parte superior central del tubo de dirección. Básicamente, esto te dirá cuánto mide el cuadro de la bicicleta.
  • La pila, por otro lado, se mide de forma vertical desde el eje de pedalier hasta la parte superior del tubo de dirección. Esto es importante porque le dice qué tan alto es el cuadro de su bicicleta. Una pila más corta te colocará en la posición de un corredor, mientras que una más alta hará que viajar largas distancias sea más cómodo.

Ahora bien, hay una razón por la que la longitud del tubo superior a veces está mal vista: no es la medida más confiable. Por tanto, la mayoría de los fabricantes de bicicletas utilizan apilar y alcanzar medidas.

Básicamente, miden las distancias entre la parte superior del tubo de dirección y el eje de pedalier, y lo que lo hace genial es que estas medidas son independientes del diseño del cuadro de la bicicleta, que a veces puede ser difícil de medir, como si tuviera curvas.

Para medir el alcance y la pila, necesitará un nivel de burbuja y una plomada. Coloque la plomada al final del nivel. Luego, asegúrese de que el borde superior del nivel esté alineado con la línea central de la parte superior del tubo de dirección.

Mueva el nivel un poco hasta que la plomada se cruce con el centro del eje del pedalier, como explica BikeRadar. Desea medir la distancia entre la parte superior de la plomada y el tubo de dirección.

¿Entiendo? Esa es tu medida de alcance.

Para la pila, debe medir la distancia vertical que hay entre el eje de pedalier y la parte superior del tubo de dirección.

Cómo encontrar el tamaño correcto de bicicleta de centro a centro y de centro a parte superior

Los cuadros de las bicicletas se miden a lo largo del tubo del sillín de dos formas: de centro a arriba y de centro a centro. He aquí cómo hacer ambas cosas.

Medición de centro a centro

Lo primero es lo primero, tendrás que medir tu entrepierna. Puede hacerlo parándose descalzo con la espalda contra la pared.

Celebrar una libro de una pulgada entre tus muslos, luego pídale a un amigo que mida la distancia en centímetros desde el borde superior del libro hasta el piso. Haga esto tres veces para obtener una lectura confiable.

A continuación, podrá determinar su medida para un centro a centro …

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