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Revisión de Orbea MX50

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La Orbea MX 50 es una bicicleta relativamente barata, pero atractiva, que definitivamente es difícil de resistir. Con un marco de aluminio y suspensión delantera, viene un poco pesado con 33 libras, pero este es el peso medio para esta clase y este rango de precios. Está rodando sobre ruedas de 27,5, que son la opción más popular para el ciclismo de montaña.

K204TTCC NS SIDE MX 29 50 MTB

MEJOR PARA Principiantes de trail
CARACTERÍSTICAS: Suspensión delantera de 100 mm, frenos de disco hidráulicos, neumáticos anchos


Revision completa

La popular compañía española de bicicletas nos ha enviado otra bicicleta de trail que pretende ser divertida, fuerte y versátil. los Orbea MX 50 es una bicicleta relativamente barata pero atractiva que definitivamente es difícil de resistir. Con un marco de aluminio y suspensión delantera, viene un poco pesado con 33 libras, pero este es el peso medio para esta clase y este rango de precios. Rueda sobre ruedas de 29 ″ o 27,5 ″, las cuales son una opción popular para el ciclismo de montaña. Si eres realmente reacio a comprar una bicicleta cara y no ves valor en ella, la Orbea MX 50 será más que suficiente para saciar tus deseos de ciclismo recreativo y fitness.


La mejor bicicleta que puedes conseguir es la que más montarás. El Orbea MX 50 garantiza que con algunas características excelentes obtendrá si lo compra. También ha evolucionado de los modelos de años anteriores, por lo que este año viene con algunas grandes mejoras en términos de características y componentes.

Cuadro

El cuadro sobre el que se construye la Orbea MX 50 es robusto pero al mismo tiempo ligero. Es un marco de aluminio construido a partir de tubos inteligentes donde se ha recortado el exceso de material para reducir el peso pero mantener la resistencia general.

El cuadro solo está optimizado para frenos de disco, por lo que no podrá instalarlo con frenos de llanta si alguna vez tiene la intención de hacerlo. Nos encanta la geometría de esta bicicleta porque se ve atractiva y agresiva pero, al mismo tiempo, es una muy buena plataforma para salir y disfrutar de un paseo muy cómodo. El Orbea MX 50 coloca al ciclista en una condición estable incluso en terrenos accidentados y en recorridos todoterreno más desafiantes.

Suspensión

La Orbea MX 50 está equipada con una horquilla delantera suspendida fabricada por SR Suntour. Es un modelo XCE HLO 28, con muelle helicoidal y 100 mm de recorrido. Desafortunadamente, la horquilla no viene con una función de bloqueo, pero tiene la función de precarga. Esto significa que tendrá cierta capacidad de ajuste y podrá configurar la horquilla para que responda más o menos a diferentes cantidades de presión. Este kit de suspensión será más que suficiente para superar las vibraciones de la carretera, por lo que a tus muñecas, brazos y hombros les encantará.


Tren motriz y engranajes

Cuando pones algo de potencia a través de los pedales de tu Orbea MX 50, la transferencia de potencia se completará con una transmisión Shimano completa. El juego de bielas es una combinación de 24 y 36 dientes, mientras que el cassette tiene un rango de 12-32T.

Este cambio es realmente fácil y adecuado para circular sobre grava, terreno accidentado o cuesta arriba empinadas. Sin embargo, también hay suficientes marchas para ir rápido en los planos. Hay 14 engranajes entre los que puede elegir con un combo de 2 × 7. No es un tren motriz común, pero de todos modos es interesante. Los desviadores y las palancas de cambio son de nivel de entrada, pero te servirán bien si no abusas demasiado de ellos. Conduzca con moderación y mantenga su bicicleta limpia y lubricada, y no tendrá problemas.

Tecnología


Neumáticos y frenos

La velocidad no es lo único importante cuando quieres ir rápido o tener una conducción cómoda. Los neumáticos y los frenos también son importantes. Los neumáticos de la Orbea MX 50 son Kenda K1153, con un diámetro de 27,5 ”o 29 ″, que es el más popular en la actualidad para las bicicletas de trail, y un ancho de neumático de 2,35”. Los neumáticos son bastante nudosos; sin embargo, las perillas no son muy profundas.

Por lo tanto, es posible que no tengan mucha tracción en terrenos embarrados y húmedos, pero ofrecerán un agarre más que suficiente en caminos de grava y polvorientos.

Los frenos son la mejor parte de la Orbea MX 50. Son frenos de disco hidráulicos de Shimano por lo que podrás frenar cuando sea necesario, en cualquier condición, seca o mojada. Los frenos de disco hidráulicos no son muy habituales en las motos de trail dentro de este rango de precios, por lo que es una gran sorpresa y un gran plus para esta Orbea.


Sillín y otras características

Orbea MX 50 colores

Orbea MX 50 viene en cuatro colores diferentes

El sillín en el que te acomodará el Orbea MX50 no es fuera de lo común. Es un Selle Royal 2058 DRN con un bonito perfil redondeado y mucho acolchado. Si usa la bicicleta para desplazarse, se sentirá realmente cómodo.

Además, si lo conduces mucho en terrenos accidentados, absorberá una gran parte de las vibraciones de la carretera.

El Orbea MX 50 no viene con ningún accesorio, pero tiene montajes de rack traseros listos. Por lo tanto, si desea realizar un viaje más largo de varios días, podrá hacerlo fácilmente. Además, puede colocar algunas alforjas para bicicletas y hacer algunas compras. Es una bicicleta para todo.


Especificaciones completas

Especificaciones clave de Orbea MX50

Como está a punto de ver, la Orbea MX50 viene con componentes Shimano en todos los ámbitos, así como una horquilla Suntour con una opción de precarga que debería absorber la mayoría de las imperfecciones de la carretera para una conducción suave.

  • Cuadro: Aleación Orbea MX
  • Tenedor: SR Suntour XCE 28 Bobina 100 mm QR
  • Llantas: Kenda K1153 2,35 ″ 22TPI
  • Llantas: Mach1 ER20 19c
  • Juego de bielas: Aleación forjada 22x36t 7 / 8S
  • Desviador delantero: Shimano M315 31,8 mm
  • Cambio trasero: Shimano TY-300
  • Casete: Shimano HG200 12-32t 7 velocidades
  • Cambiadores: Shimano SL-M315
  • Frenos: Disco hidráulico Shimano MT200
  • Sillín: Selle Royal 2058 DRN
  • Pedales: VP-537 Negro
  • Número de engranajes: 14
  • Género: Unisexo

Pros contras

Lo que nos gusta del MX 50

  • Frenos de disco hidráulicos y ruedas de 27,5 ″ – 29 ″
  • Cuatro patrones de color
  • Excelente relación precio-valor

Puntos de mejora para MX 50


Consideraciones sobre Orbea MX 50

Pulgar arriba

En pocas palabras, la Orbea MX 50 es una muy buena bicicleta a muy buen precio. Si lo compras, tendrás que pagar alrededor de $ 500 por el modelo 2020, pero por ese precio, obtienes muchas mejoras en comparación con los modelos anteriores.

La Orbea MX 50 es una bicicleta asequible y confiable, pero también una de las bicicletas de trail más divertidas que puedes montar.

A este precio, es relativamente liviano, pero puede recortar algo de peso fácilmente con diferentes componentes si el peso es un problema para usted. Sin embargo, teniendo en cuenta lo que está destinada a hacer esta bicicleta, que es llevarte de un lugar a otro y asegurarte de que te diviertas mucho mientras tanto, el peso no es un problema en lo más mínimo.

Además, los frenos de disco hidráulicos Shimano no son realmente un equipo estándar en muchos $ 500 bicicletas de trail, por lo que es algo que va a favor de Orbea MX 50. Si hay muchos senderos embarrados y el clima a menudo es húmedo en su área, estará feliz de tenerlos.

En definitiva, se trata de una bicicleta recreativa que podrás recorrer por lugares que no hayas abordado antes. Además de eso, no gastarás una gran cantidad de dinero, por lo que la Orbea MX 50 es una bicicleta que al menos deberías preseleccionar, si no comprar directamente.


Tamaños y compra

Tamaño del cuadro: tamaño de la rueda: longitud de entrepierna recomendada

S (27,5 «) – 61,1 ″ – 63,0 ″
METRO (27,5 «) – 65,0 ″ – 70,9 ″
L (27,5 «) – 70,1 ″ – 74,8 ″
METRO (29 ”) – 64,6 ″ – 70,9 ″
L (29 ”) – 70,1 ″ – 74,8 ″
SG (29 ”) – 72,8 ″ – 78,7 ″

Vea el Orbea MX50 en Orbea.com


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