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Video: Cómo envolver cinta de manillar como un profesional

Envolver cinta de barra es uno de esos trabajos en los que los mecánicos siempre tienen sus propias técnicas y hábitos especiales y, como tal, a menudo es un tema divisivo. Sin embargo, en lo que todos estamos de acuerdo es en que la clave del éxito es tomarse su tiempo y obtener un acabado impecable. No hay nada peor que la cinta de manillar desordenada para estropear el aspecto de una bicicleta.

Así es como lo hago.

En primer lugar, coloque todo lo que necesita al alcance de la mano desde donde está trabajando, de lo contrario tendrá dificultades para evitar que la cinta de la barra se deshaga mientras busca cosas como tijeras y cinta aislante al final.

Retire la cinta vieja y limpie las barras para eliminar cualquier resto de adhesivo y suciedad.

Para comenzar a envolver la cinta nueva, siempre comienzo al final de la barra y NO en la parte superior. Hay dos razones para esto.

En primer lugar, dejar una superposición decente al principio permite colocarlo con el tapón de la barra para un acabado realmente limpio.

En segundo lugar, y lo más importante, envolver de abajo hacia arriba asegura que el borde de la cinta esté orientado hacia adelante alrededor de las curvas para garantizar que el borde no se doble ni se enganche y se desordene y deshilache durante el uso.

Me gusta envolver la cinta hacia mí, pero la dirección realmente no importa. Con lo que te sientas más cómodo. Cuando empiece a envolver, la clave es mantener algo de tensión en la cinta.

No requiere mucha fuerza, de lo contrario, correrá el riesgo de romper la cinta, pero tendrá suficiente tensión para mantenerla ajustada.

*PROPINA: Si te gusta la cinta que se siente realmente gruesa y cómoda, no apliques mucho estiramiento, ya que envolverla con más fuerza reducirá ligeramente su comodidad. Viceversa, si desea la máxima sensación de barra, mantenga la cinta de envoltura lo más ajustada posible.

Mientras envuelve, intente mantener superposiciones uniformes y espaciado, ya que esto crea el aspecto ordenado que busca. También revise constantemente alrededor de la barra para ver si hay espacios: ¡los espacios que exponen la barra son un paso en falso enorme en el ajuste de la cinta de la barra!

Justo antes de llegar a la palanca, use el trozo de cinta adicional corto (generalmente suministrado, pero si no solo corta unas pocas pulgadas desde el extremo de la cinta, tendrá mucho, no se preocupe) para cubrir el soporte de la palanca. pulcramente.

Es posible que deba sostenerlo en su lugar con una mano mientras continúa envolviendo la cinta. Se necesita un poco de práctica para hacer esto un poco ordenado, pero no tenga miedo de retroceder y deshacer algunas vueltas y volver a hacerlas hasta que la tensión sea uniforme y el espaciado ordenado.

Siempre me gusta continuar enrollando hacia arriba y alrededor de la palanca, no la figura 8. Esto es algo en lo que no todos los mecánicos están de acuerdo, pero personalmente, creo que una figura 8 provoca una gran cantidad de cinta debajo del capó de la palanca, lo que a menudo puede crear un efecto indeseable. ‘golpe’ en la transición de barra a campana de palanca.

Nuevamente, experimente aquí para encontrar lo que funcione mejor para usted.

Continúe todo el camino a lo largo de la barra envolviendo cuidadosamente manteniendo el mismo espaciado uniforme y tensión en la cinta hasta que llegue a un punto a unos 50 mm del vástago (o donde desee que termine la cinta).

Una vez que se determina el punto final, prefiero cortar la cinta directamente debajo de la barra con un corte recto para empezar. Luego desenvuelva la cinta 1 vuelta completa.

Con la cinta en frente de la barra, corte una línea diagonal (desde el lado de la palanca hacia el vástago) para crear un borde cónico. Luego vuelva a envolver.

Use cinta aislante (no se moleste con la cinta de acabado incluida en el paquete, nunca es tan buena) para terminar y sellar el extremo de la cinta.

Aquí hay otra área donde se pueden utilizar diferentes técnicas, dependiendo del estilo que desee. Por ejemplo, algunos mecánicos prefieren no usar cinta adhesiva y, en cambio, usan superpegamento, otros usan cinta adhesiva pero no les gusta superponerse a la barra, etc.

Prefiero tener una pequeña superposición de cinta aislante a la barra para sellar bien el extremo de la cinta de la barra, evitando el agua y la suciedad.

NOTA: Tómese su tiempo para conseguir este toque final ordenado. Una vez más, realmente puede estropear el aspecto si tiene un acabado de mala calidad al final. Y no uses la cinta adhesiva barata que compraste en una tienda de libra. Simplemente se deshará. Una cinta aislante de calidad decente es mucho mejor.

Finalmente, luego, coloque el tapón de la barra. Simplemente coloque el exceso de cinta que dejó al principio, empujándolo en el extremo de la barra mientras usa simultáneamente el tapón de la barra para ayudarlo a ajustarse firmemente y mantener todo ajustado.

Una vez más, un poco de práctica ayuda a acertar con la técnica para obtener el aspecto más prolijo. Recuerde, los detalles importan.

Repita para el otro lado y … ¡trabajo hecho!

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